在物流业飞速发展的今天,从事卡车司机职业的用户学历和认知进一步提升,对于卡车产品的选择也更挑剔。突破同质化,有极为炫酷的外观,比肩进口车的舒适性和名牌加身的动力链,性价比更高,这样的重卡当然更受年轻一代从业者的青睐,中国重汽豪沃max牵引车便是一例。
3月12日,豪沃max通过一场品鉴活动,将靓丽、强大的实力,全面展示给粉丝。线下品鉴专场,载货车、牵引车更是赢得专业媒体品鉴者的好评,韬克商用车网对于豪沃max牵引车进行了试乘试驾,不由赞赏起这款车的吸粉实力。
大招1:
外观细节无不迎合年轻用户胃口
精准定位用户审美需求是抓住用户的关键,以用户为本,首先要做到与用户需求的同频共振。对于新生代用户来说,一辆心仪的车型不但要开着顺手,看着也要顺眼。
豪沃max牵引车的外观融入了“国潮”风范,进气格栅采用“轩辕弓”造型设计,横向镀铬条为弓,竖向面板饰条为箭,下方的进气网格的设计灵感则是来源于长城城墙。可以说,将经典文化与科技时尚完美结合,设计独具匠心。
当然,“国潮”元素的体现还不止于此。“金戈利刃”的大灯造型尤为时尚,分明的棱角一展雄风。而且,豪沃max的大灯不仅样式突出,配置也紧跟潮流,在标配全led光源的同时还设置了双透镜,远近光灯都能获得良好的夜间照明效果。车身侧围腰线处以“镶嵌宝石的尚方宝剑”为灵感,威震天下,坚不可摧,也寓意“利刃出鞘”。
与此同时,在吸收国风的同时,也融合了进口车的特点,豪沃max牵引车采用的是一个副镜在上的布置方式,采用大斜度和大曲率的镜片,这样用户在行车中对车辆盲区的观察更为方便。
特别是豪沃max的驾驶室采用国际最大直径,对标scania全新调教萨克斯减震系统,后方配有横向阻尼减震器,用于抵消驾驶室在活动时的横向摇摆,同时重汽一贯柔韧的调校也带来了较好的驾乘体验。
大招2:
驾乘设计时时让人工作享受两不误
除了对外观的关注,现如今年轻卡友在购车时,驾驶室内的舒适性配置也是他们购车时的重要参考之一。
豪沃max牵引车采用俯冲式,航空半包围仪表台,驾乘空间大。车内座椅配置是常规的主驾驶气囊减震,副驾驶常规固定式座椅,考虑到驾驶员长时间驾驶,豪沃max牵引车的气囊座椅采用了最新的设计,可根据用户不同需求选配坐垫调节、阻尼调节、一键充放气、通风、加热、按摩、三段腰肩部支撑等功能。而且,驾驶室的地板是一个几乎纯平的结构,让驾乘人员在驾驶室内通行无忧。同时,观景天窗的设计尤其特别,让用户在行车途中享受阳光无极限。
不仅如此,仪表盘采用的是12.3寸纯液晶屏,具有很高的清晰度。同时,在仪表盘的油量显示旁边多增加了一个尾气颗粒物的含量,对于国六b标准的车而言,实时监控可以防患于未然。另外,后方卧铺采用两侧加宽,最宽处可达860mm,再加上厚床垫,让用户远行无忧。卧铺下方还配置原厂1000w功率逆变器插头,在驾驶室内还有一个24v 300w的取电接口和5v 2.1a的usb充电口,基本上可以满足卡友的用电需求。
此外,豪沃max牵引车前方直接视野盲区仅3.6m,下视镜大镜面设计保证前方、右侧无死角,广角后视镜加宽上置促使视野更开阔。同时,主后视镜加宽下置,不用抬头就能看见你想看的。而且,路面镜,面积大,右侧无死角,保障行车更安全。
大招3:
“动能 轻功”带来高效运输体验
时尚外观和舒适内饰俨然成为新时代用户选车关注的焦点,但决定其购买的依然是决定“多拉快跑”的总成配置。所以,豪沃max黄金动力链的加持,赢得更多年轻用户的青睐。
豪沃max牵引车采用的是“潍柴发动机 曼技术变速箱 曼技术车桥”组成的全新黄金动力链。其中,潍柴发动机突破50%热效率,全球柴油机新标杆,最低油耗转速覆盖整个工作转速区域。中国重汽第七代s-amt16智能换挡超快响应,高速空档滑行模式自动切入推出,能够模拟最优秀老司机驾驶操作,实现3%的节油率。中国重汽独有的原版德国曼桥,采用先进的拓扑优化开发方法,主减速器奥利康齿,传动效率98.6%。整套动力链针对相应工况进行标定匹配,燃油经济性得到进一步提升,综合节油降低14.3%。
与此同时,豪沃max牵引车底盘配置也是亮点满满,燃油车自重8.15t,燃气车8.59t,达到极致轻量化。正是这样全车轻量化的设计,迎合了当下用户“多拉快跑”的需求。承载性方面,前二后三的少片簧组合设计,也能助力用户实现标载工况轻松应对。
此外,豪沃max牵引车采用主副油箱设计,总容积能够达到1060l,助力用户续航里程进一步增加,使“多拉快跑”更有保障。
总之,作为豪沃max的重要产品系,这样一款牵引车亮点涵盖了整车的方方面面。可以说,这样的卡车不单单迎合了年轻用户需求,也满足了所有追求卡车性能升级的人们的需求。它让你认识到卡车不是冷冰冰的庞然大物,不是纯粹的赚钱机器,而是妥妥地与人和谐相处的伙伴。它致胜有方,经得起千锤百炼;它也会温柔以待,让你愿意与它长相厮守。
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