伴随乡村振兴战略的全面实施、惠农政策的持续深化和城镇化进程加速,越来越多青年走上创业路,而选择从事物流运输的年轻人也在迅速增加。在选车方面,由于蓝牌新规的落地,上牌越发严格,因此在保障运力和进城不受限的情况下,一款能装能拉的大微卡成为不少用户优选。
日前开瑞汽车发布的一款适用城乡运输、商超配送等多场景的开瑞x6,就是这样一款车,同时它还是一款为年轻人而打造的高端微卡。那么,它究竟有哪些与众不同之处,怎样诠释“多拉快跑”?
5月9日,一场开瑞x6山路试驾活动在京拉开帷幕,本网记者与它零距离接触,它也通过“硬实力”展示出自己的不凡。
外表“柔中带刚” 尽显中国范儿
远离喧嚣,沉浸于大自然中,停下来的开瑞x6,形态印象就使人心动。
在人们固有思维中,微卡是纯工具车,设计简洁、廉价似乎成为它们特色,更谈不上时尚。开瑞x6一露脸,就打破了人们心中的这一固有印象,还有中国风与时尚相融合,让人眼前一亮。
开瑞x6是一款典型的短头车,它采用轿车化流线型设计,显现出柔和之美。其还融入较多中式元素, “元宝”式的前脸设计寓意招财进宝,牛头造型使得力量感凸显。同时,进气格栅上搭配超宽且独具设计感的饰条,不仅简约大方,还非常符合年轻用户的审美,走街串巷、在城市穿梭开起来都倍儿有面子。
开瑞x6采用刀光剑影前组合大灯,使全身都尽透阳刚之气。再加上单独布置在保险杠上的雾灯和led日间行车灯,可为夜间行车保驾护航。同时,开瑞x6采用笼式车身,车身高强钢占比达54%,全方位保护驾乘人员生存空间。
此外,“karry”标识与两侧大灯遥相呼应,大幅提高了夜间行车时开瑞x6的辨识度。而且,车辆保险杠位置和前脸外壳连成一体,既方便保养,又提升了整体视觉冲击,显得时尚又稳重。
1760mm超宽驾驶舱 实用又有科技范儿
看完外观,再钻进驾驶舱,很多体验者都会有惊喜发现。
开瑞x6驾驶室内的宽大让人着迷,同时基于奇瑞乘用车的造车理念,增加了很多轿车化设计,使科技感更强,操控更得心应手。
开瑞x6推出了双排和单排两款驾驶室,宽度可达1760mm,十分宽敞。现场评测的是一款单排座椅车型,不管身高1.8米,还是体重180斤,都能轻松驾乘,如果想临时休息一下,就算是身高1.8米也能轻松横躺。
开瑞x6主驾驶位采用380mm坐姿高度,座椅采用的是包覆式座椅,配备太空舱头枕,能根据驾驶人员需要进行前后25度调节,有效减轻驾驶疲劳。坐在驾驶位上,记者有如乘用车一样的舒心感受。
同时,9寸悬浮大屏娱乐功能齐全;17处储物空间,极大满足置物需求;还可实现手机互联,解放手持,减少事故隐患。开瑞x6采用全新设计的三幅式d形多功能方向盘,还有eps电子助力,转向主动回正,操控轻松又超级实用。
试驾过程中,由于行走在山路,记者特别能感受到的是,开瑞x6与同轴距车型相比,转弯半径更小,转弯掉头十分灵活。另外,开瑞x6采用轿车化的车身密封,拥有更加静谧的nvh表现,行驶中非常安静。
如今,90后甚至00后驾驶员成为运输主力军,他们对于车辆的舒适感和科技感更加关注,相信“内外兼修”的开瑞x6是大家喜欢的类型。
百公里省油0.5l 多拉多赚“小能手”
真的不想轻易走出温馨的驾舱,但开瑞x6凭借出色的动力、承载力等优势,自是让人积极走出舒适区,奔赴创业路。
记者评测的这辆开瑞x6搭载东安1.6l汽油发动机,满足国六b排放标准,最大功率达90千瓦,最大122马力,峰值扭矩158牛米,可满足不同路况。特别是通过奇瑞技术精心调校,其百公里油耗相比于同级产品节省0.5l,按照现在油价飙升的趋势,每月可以为用户省下不少钱。
试乘试驾过程中,记者能够明显感觉到开瑞x6从起步到加速都很快速,传动系统表现也很流畅。而且,当你轻轻踩下油门后,响应也非常灵敏,车开起来相当灵巧。
在装货空间方面,开瑞x6货厢长3400mm,宽1730mm,属行业超宽车型,相比同级竞品宽出50mm。当然,考虑到创业用户一般都是自己装卸货,车厢平板的离地高度适合人体最佳工作需求,货箱两侧都设置有宽大脚蹬,上下货厢也比较方便。另外,还有22个多用途绳钩,既可以方便扎苫布,还可以更好地固定货物。
值得注意的是,承载能力更是开瑞x6的一大优势。开瑞x6整车采用“两纵九横 ”框架结构,配备高承载7 4板簧,多处局部加强,承载能力比主流竞品高出10%,一趟能多拉200斤。而且,前轮距为1480mm,后轮距为1390mm,提高了车辆在前进时的稳定性。另外,该车采用的是50l 大油箱,自重更轻且不易发生锈蚀,完全能够满足城配运输的长续航需求。
时尚、舒适安全、宽体、动力强、承载强,是记者对开瑞x6的重要评价。而在崎岖狭窄的山路上,体验者驾驶开瑞x6显然都能应对自如,相信城配运输市场的精英必然更为得心应手。那么,在蓝牌新规越发严格的当下,在竞争激烈的短途运输市场,选择宽体舒适大微卡开瑞x6“开疆拓市”创富的人们,也必然更加信心满满。
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