“要么不做,要做就做最好。”这是卡友“90后”小哥陈卓的座右铭,也是他经营所谓“小事业”的原则。
陈卓的“小事业”就是食品配送。有过短短两三年的经营,他凭着一副好强敢拼的性格,从开始开着一辆小微卡做起,现在已经有两辆江淮轻卡,逐渐把“小事业”做得初具规模,在当地食品运输市场也有了立足之地。
2022年春节前夕,陈卓在接受本网采访时说,“能在食品配送市场得到发展,要从用车说起。我开上第一辆江淮轻卡后,配送业务就跟着多了,紧接着我又提了一辆江淮冰博士。之后生意就红火起来了,江淮车可真是我的‘福星’。”
陈卓和江淮冰博士合影
“幸运”从第一辆车开始
出生于1990年的陈卓,来自湖北长沙,有着90后不羁又坚韧的特质。“上学的时候没有好好学,毕业后只能做点小买卖谋生。刚开始接触食品配送行业的时候,我并不喜欢,总想着自己还能做点别的。”他坦诚自己开始工作时有些眼高手低。
但随着业务的开展,每天驾驶微卡起早贪黑地送货,他觉得日子过得充实了,时间一长,就爱上了这个行业。于是,陈卓开始在当地的几个食品厂和商超进行沟通,希望能获得更多的配送业务。皇天不负苦心人,凭借执着的精神和行动,陈卓获得客户的肯定,业务量不断上升,微卡已经不能满足配送需要了。
江淮骏铃v6
于是,仔细考量后,陈卓打算换辆大一点的车。“我在网上研究了几天,结合平时运货需要,我看上了江淮的一款轻卡。”陈卓顿了顿说,“江淮是大品牌,而且我也留意到街面上跑的江淮车比较多,也和开江淮车的朋友打听过江淮的品质,他们也都非常认可这个品牌,所以我就决心买江淮了。”2021年1月,陈卓来到长沙当地江淮4s店,在业务员的介绍下,他选择了一辆江淮骏铃v6。
“提车之后,我马上就开始运营了。我发现这辆车动力性、舒适性方面都特别好,而且货物的运送时效也大幅提升,我的配送业务也跟着增多了,在长沙地区食品配送圈的口碑也更好了。”陈卓表示,“提车不久,我又揽了不少冷冻食品配送业务,所以2021年4月份又提了一辆江淮冰博士,还请了一位司机。”
多拉快跑增“收益”
如今,无论是常温食品还是冷冻食品配送订单,陈卓都能接,两辆车也能轻松应对,并且都能高效完成。“食品配送其实是一个比较繁琐的活,要在这个行业做大做强对运输车来说着实是个考验,既要多拉快跑,又要保障时效。”陈卓说。
江淮冰博士等待装卸
“食品配送都是多点配送。我们从食品厂装满货,不仅要到城区,还要下乡进村配送,所以对车辆的动力要求比较高。”他介绍说,这辆江淮骏铃v6用的是德威d25发动机,最大130马力,动力输出平稳有力,提升了整车的出勤率。另一辆江淮冰博士,搭载康明斯3.0发动机,符合国六排放标准,最大马力为160,动力强劲且省油,低速有劲、高速平稳,就算是多弯山路、爬坡等路况都能轻松应对。
有如此强悍的两个“帮手”,陈卓每天都能按时完成食品配送业务。他说,“以前那辆车,装的货少,动力也跟不上,每天到家都要深夜了。现在换了江淮轻卡,不仅能够按时完成配送业务,装的货也比原来多,不仅早到家早休息,收益相比以前也是翻了好几倍,所以我说江淮就是我的‘福星’。”
服务满意再“加分”
按照陈卓的送货路线,每天至少都要跑300多公里,有时候还要去一些偏远的地方送货,所以最怕车辆故障,不仅影响下一站货物的配送,还会延误回程时间。“我买车时就了解到江淮的服务站比较多,服务也非常及时,所以这也是我当初坚定选择江淮的原因之一。”陈卓说。
停放的江淮冰博士
他介绍说,目前,江淮轻型商用车有一级服务网络1700余家、上千家二级服务网络,遍布全国所有地级市及重点县域,提供24 小时服务,对救援要求半小时响应、2小时到达标准,可以说全天候给我们的运输配送提供保障,用车非常安心。
此外,江淮在服务细节上的表现也让陈卓很满意。“在购车前期,4s店的服务就非常周到,特别是针对这辆国六的江淮冰博士冷藏车,当时技术人员给我们做了很多关于国六方面的操作培训。”陈卓表示,“买车后,4s店也会不定期打电话咨询用车的情况,有什么问题也会第一时间给解决,我觉得很暖心。”
如果说有辆好车能让创业者的事业事半功倍,那么拥有两辆好车就是能让他们加倍向好。如今,在江淮轻卡的助力下,陈卓的事业做得越来越好。“我的新年愿望就是,事业更进一步,当然,如果再选车,我还认准江淮轻卡。”陈卓不免感慨。
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