玉柴国六发动机 法士特8挡，这款两轴乘龙m3凭实力出众！ -凯发k8网页登录

随着交通运输的快速发展，市场对物流运输效率的要求也随之提高。这时候选对一辆既省钱又动力十足的物流用车就变得至关重要。现在乘小龙就给各位卡友们推荐一款实力出众的两轴乘龙m3，不仅能够让你轻松省下一笔过路费，还能让你轻松拉货，配送更高效！

01外观设计颜值高，驾乘体验更舒适

乘龙m3的外观依旧沿用乘龙家族化外观设计，得益于乘龙m3更小的车头尺寸，这套设计也使得乘龙m3更加丰满立体。

采用了龙骨式框架结构，提高车辆的行车安全。分体式前保险杠更加美观的同时，也减少了用户的维修成本。

组合式大灯采用竖置式设计，集成设计了远近光灯、日行灯和转向灯，雾灯则布置在下方，和老款乘龙m3相比，内灯壳采用了黑色组件，看上去更深邃。

驾驶室采用半浮式设计，主驾采用的是气囊减震，两两加持可以更好的缓解来自地面的颠簸，从硬件上保证了驾乘的舒适性。

02玉柴国六发动机 法士特8挡，配送更高效

升级至国六，搭载了ycs04200-68发动机，排量为4.16l，最大输出功率为200马力，在1200-1600rpm可爆发峰值扭矩720n.m，通过“高压共轨 egr doc dpf scr asc”的技术路线实现国六排放标准。

与发动机相匹配的是法士特8js75c 8挡变速箱，超速挡设计，最高挡为0.75。发动机和变速箱依然采用乘龙家族最常见也是最成熟的动力链品牌，技术更加成熟可靠。

搭载高承载性的8吨级后桥，速比为4.33。采用前后多片簧式悬架，保证车辆拥有较好的承载性，让你轻松拉货。

03货箱容积加持两轴收费，轻抛货物好选择

乘龙m3有3种规格轴距和货箱，能安装的货箱规格为7.8x2.46x2.65m，算下来容积大约50m。且m37米8车型中的两轴车相比三轴车，在“过路费成本”上更具优势，因此卡友们在拉轻抛货物时，乘龙m3不失为一个好选择！

看到这里，相信各位卡友对乘龙m3已经有了全面的了解。作为7米8车型中的两轴车，相比三轴车而言，乘龙m3不仅在过路费成本上更具优势，而且凭借不俗的实力表现亦能应对标准越来越高的物流运输。相信这款城际物流高端中卡，绝对是你更优的选择。